Die Gas- und Dual-Fuel- Motorenentwicklung ist auf den Einsatz von komprimiertem Erdgas, englisch „compressed natrual gas“ (CNG), zur signifikanten CO2-Reduzierung fokussiert.
Vor allem die Direkteinblasung von Gas kann mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und damit verbunden erhöhten Fahrspaß bieten.
Die Gemischbildung des Gases im Gemisch verhält sich grundlegend anders als bei Flüssigkraftstoffen. Daher ist die Kenntnis der zeitlichen Entwicklung des Luft/Kraftstoff-Verhältnisses in einzelnen Zyklen notwendig für die Optimierung von Erdgasmotoren.